Tour en helicóptero por los volcanes de Islandia: cuánto paga por minuto sobre la lava

La aritmética del billete

El vuelo de 40 minutos desde Reikiavik cuesta $515, es decir, unos $12,88 por cada minuto que el helicóptero está en el aire. El vuelo de 35 minutos cuesta $501, unos $14,31 por minuto, así que el vuelo más corto es el peor negocio en términos puramente aritméticos, aunque el billete sea $14 más barato. La avioneta sobre los cráteres del Laki es la excepción. Cuesta $432 por 50 minutos, unos $8,64 por minuto, y ese precio incluye todos los impuestos y cargos de gestión, además de té y café en el aeródromo.

Ninguno de estos precios incluye recogida en el hotel. Los tres se reúnen en su propio punto de salida: el helipuerto de Reikiavik, el helipuerto de Reikiavik o el aeródromo de Skaftafell, y ninguno incluye comida. La cancelación gratuita hasta 24 horas antes del inicio se aplica a las tres fichas.

Por qué el precio es el que es

Un helicóptero quema mucho combustible y lleva muy pocas personas. El vuelo de 40 minutos está limitado a 5 participantes, y una de las fichas necesita un mínimo de cuatro pasajeros para volar. Si el clima o los números cancelan el vuelo, el dinero se devuelve íntegramente. Esa pequeña cabina también es el producto. Usted no está pagando por una experiencia más larga que la que le da una caminata, porque 40 minutos son una fracción de las 4 a 6 horas que dura un paseo por Fagradalsfjall.

Lo que compra el dinero es un acceso que ningún sendero puede ofrecer. La zona volcánica de Reykjanes está a unos 30 km de Reikiavik, y el helicóptero cruza todo el campo de lava en minutos. También compra independencia de los cierres de senderos. Cuando los gases volcánicos se desplazan sobre una ruta de senderismo y los caminos se cierran, las aeronaves siguen volando bajo las normas que el Departamento de Protección Civil haya fijado ese día. La página de Reykjanes y Grindavik explica cómo funcionan esos cierres terrestres.

• Mínimo de cuatro pasajeros en una de las fichas, con reembolso total si no vuela
• Sin recogida en el hotel en ninguno de los tres tours aéreos
• Cancelación gratuita hasta 24 horas antes del inicio en cada ficha aquí

Qué sobrevuela

La propia ficha del operador de helicóptero describe un área con 12 erupciones en los últimos 4 años, a unos 30 km de Reikiavik. Esa es la península de Reykjanes, el mismo terreno que los tours de senderismo recorren desde abajo. El vuelo de 40 minutos se vende como una vista sobre la lava más joven de la península. El vuelo de 35 minutos cubre la misma lava de Reykjanes en un circuito más corto.

La Oficina Meteorológica de Islandia informa de un continuo levantamiento en Svartsengi, con el terreno elevándose unos cinco centímetros en los últimos tres meses. Mientras continúe el levantamiento, el escenario más probable sigue siendo una intrusión de magma propagándose desde Svartsengi hacia la fila de cráteres de Sundhnukur. No hay ninguna erupción activa ahora mismo. Eso importa para sus expectativas, porque las fotografías de los operadores suelen mostrar fuentes de lava, y lo que usted verá realmente hoy es un campo de lava negra enfriada. Los vuelos siguen las normas del Departamento de Protección Civil del día, y la ruta exacta depende de lo que la autoridad tenga abierto. Fuentes: Oficina Meteorológica de Islandia

Cómo elegir entre los dos helicópteros

Los dos vuelos difieren en tres aspectos: duración, precio y trayectoria. El vuelo de 40 minutos con GlacierHeli cuesta $515, lleva un máximo de 5 participantes y tiene una valoración de 4,8 a partir de 583 reseñas. El vuelo de 35 minutos con Reykjavik Helicopters cuesta $501, opera en grupo pequeño y tiene una valoración de 4,7 a partir de 224 reseñas, que es el historial de reseñas más largo de los dos.

Una advertencia práctica se aplica al vuelo más largo. Los reseñadores de esa ficha señalan que los vuelos a veces duran menos de los 40 minutos anunciados. Si cada minuto en el aire importa para su presupuesto, el vuelo más corto al menos cumple un tiempo más cercano a su aritmética de billete. Ambas fichas indican que no hay edad mínima ni caminata, así que los vuelos sirven para cualquiera que no pueda afrontar el terreno accidentado del lugar de la erupción. Ninguno incluye recogida, almuerzo ni bebidas.

• 40 minutos, $515, GlacierHeli, máximo 5 participantes, 4,8 de 583 reseñas
• 35 minutos, $501, Reykjavik Helicopters, grupo pequeño, 4,7 de 224 reseñas
• Ambos se reúnen en su propio helipuerto o helipuerto de Reikiavik, sin recogida

Por qué un avión es la única forma realista de ver el Laki

La fila de cráteres de Lakagigar está muy lejos de cualquier carretera que pueda tomar un coche de alquiler, así que el avioneta es la forma realista de ver la fisura que entró en erupción en 1783. El vuelo dura 50 minutos y sale del aeródromo de Skaftafell con Atlantsflug, vendido a través de Viator por $432. Tiene una valoración perfecta de 5, aunque solo de 7 reseñas, así que tome ese número con cautela.

La ruta cubre más que la fila de cráteres. También vuela sobre Skeidararjokull y el lago glaciar Graenalon, lo que lo hace tanto un vuelo glaciar como un vuelo volcánico. El té y el café están incluidos en el aeródromo, y todos los impuestos y cargos de gestión están dentro del precio. Los bebés van sentados en el regazo de un adulto, así que no hay edad mínima efectiva.

• 50 minutos sobre la fila de cráteres de Lakagigar, Skeidararjokull y Graenalon
• $432 con impuestos, tasas y bebidas calientes incluidas
• Valoración de 5 a partir de solo 7 reseñas

El inconveniente de la avioneta

Los vuelos en avioneta dependen del clima y pueden cancelarse con poca antelación. Si su itinerario no tiene margen, ese es un riesgo real, y la ventana de cancelación gratuita de 24 horas corta en ambos sentidos. El vuelo también parte del aeródromo de Skaftafell, que queda a un largo trayecto en coche de Reikiavik y sin recogida incluida, así que el coste real del día es el billete de $432 más lo que le cueste llegar al sureste de Islandia.

A cambio, es el mejor valor por minuto de los tres tours aéreos aquí, y el Laki no puede verse de otra manera para un visitante sin un super jeep y días de sobra. Si le interesan las tierras altas, las páginas de Askja y Viti y de Landmannalaugar cubren dos zonas más de calderas y riolita que están al límite de lo que los coches normales pueden alcanzar.

Probablemente no verá lava

No hay ninguna erupción activa en estos momentos. Todos los vuelos de esta página sobrevuelan lava enfriada, que es lo que venden los operadores incluso cuando sus fotografías muestran fuentes de lava. Los volcanes son peligros vivos, y las imágenes de una ficha no son una promesa de cómo estará el terreno el día de su visita. Los vuelos tampoco pueden prometer vistas, porque el clima decide, y la propia ruta sigue las normas del Departamento de Protección Civil del día.

La Oficina Meteorológica de Islandia informa de un continuo levantamiento en Svartsengi, así que la situación puede cambiar rápidamente en cualquier dirección. Si ver una erupción activa le importa, lea la página sobre seguridad durante una erupción y entienda que el acceso a un lugar de erupción lo decide el Departamento de Protección Civil y Gestión de Emergencias, no el operador. Fuentes: Oficina Meteorológica de Islandia

Quién no debería reservar

Las fichas indican que no hay edad mínima ni caminata, así que la mayoría de la gente puede volar. Las exclusiones reales son prácticas. Una ficha de helicóptero necesita un mínimo de cuatro pasajeros, y si no se alcanza ese número el vuelo se cancela, aunque el reembolso es total. El clima cancela vuelos en ambas fichas, y las cancelaciones por mal tiempo en los vuelos en helicóptero desde Reikiavik son habituales y se reembolsan. Las avionetas sobre el Laki se cancelan con poca antelación en caso de mal tiempo.

Cualquiera sensible al movimiento debería pensárselo primero, porque una avioneta sobre el borde de un glaciar se mueve más que un autobús. Y quien quiera tocar la lava, oírla o pisarla no obtiene nada de un asiento de ventanilla. Para eso, un paseo por el túnel de lava Raufarholshellir o los viajes a la cueva de hielo de Katla le sitúan dentro del terreno volcánico en lugar de por encima de él.

Cómo emparejar vuelo y viajero

El helicóptero de 40 minutos conviene a los viajeros con poco tiempo que quieren la vista más amplia posible de la lava más joven de Reykjanes sin una caminata de 4 a 6 horas. El límite de cinco pasajeros lo hace el más íntimo de los tres. El helicóptero de 35 minutos conviene al mismo viajero con un presupuesto algo más ajustado, y cuenta con el historial de reseñas más largo en el que apoyarse para reservar.

El vuelo al Laki conviene a una persona completamente distinta: alguien que ya recorre la costa sur con una mañana libre y un interés concreto en la fisura de 1783, los glaciares y el interior de las tierras altas. Es el mejor valor por minuto y el más difícil de encajar en un itinerario basado en Reikiavik.

Cómo se compara con el resto del sitio

Un vuelo en helicóptero es el formato de tour volcánico más caro de este sitio y el menos interactivo. Las rutas de Fagradalsfjall cuestan una fracción de $515 y le ponen sobre la lava durante horas, pero se cierran cuando los gases se desplazan sobre los senderos. El descenso Inside the Volcano al Thrihnukagigur le baja al interior de una cámara magmática, cosa que ninguna aeronave puede hacer. El paseo por el borde del cráter Kerid es la geología más barata de todas.

Si el objetivo es el espectáculo en lugar del acceso, el lava show de interior pone roca fundida real a pocos metros por el precio de un café comparado con un asiento de helicóptero. Los vuelos ganan en una sola cosa: la escala. Ningún sendero le muestra dónde termina un campo de lava y comienza el siguiente. Ese es el producto, y conviene saberlo antes de gastar el dinero.

El clima es el auténtico portero

Ninguna ficha publica una temporada fija para estos vuelos, así que planifique en torno a las condiciones de cancelación. Ambas fichas de helicóptero desde Reikiavik indican que las cancelaciones por mal tiempo se reembolsan, y una señala con claridad que las cancelaciones por mal tiempo son habituales. La avioneta al Laki depende del clima y se cancela con poca antelación. En la práctica, esto significa que debería reservar el vuelo al principio de su viaje, no el último día, para poder reprogramar una franja cancelada.

Cada ficha ofrece cancelación gratuita hasta 24 horas antes del inicio, lo que le da margen para mover el vuelo si el pronóstico cambia. La guía de qué ponerse también se aplica a las cabinas de las aeronaves, porque los asientos de ventanilla sobre los glaciares pasan frío y la ropa oscura reduce los reflejos en el cristal.

• Las cancelaciones por mal tiempo son habituales en los vuelos en helicóptero desde Reikiavik y se reembolsan
• El vuelo al Laki se cancela con poca antelación en caso de mal tiempo
• Cancelación gratuita hasta 24 horas antes del inicio en las tres fichas

Notas sobre la reserva y la seguridad

Los tres tours se venden a través de las plataformas GetYourGuide y Viator, con GlacierHeli, Reykjavik Helicopters y Atlantsflug como operadores. No se ofrece recogida en el hotel en ninguno de ellos, así que planifique su propio transporte hasta el helipuerto, helipuerto o aeródromo. El número de emergencias en Islandia es el 112, y ICE-SAR también publica el 599-0112 como línea de respaldo.

Los gases volcánicos son la razón por la que los senderos se cierran los días en que el viento los empuja sobre la ruta, y ese mismo gas es una de las razones por las que los vuelos siguen la ruta de la autoridad en lugar de una línea fija de sobrevuelo. El servicio Safetravel de ICE-SAR advierte de que las condiciones en el sendero de senderismo Fimmvorduhals son peligrosas y aconseja a la gente no recorrerlo mientras sigan así, un recordatorio de que el acceso terrestre cambia más rápido que el acceso aéreo en Islandia. Si un cierre terrestre es lo que le ha empujado hacia un vuelo, consulte primero la página de tours volcánicos de Reykjanes, porque puede que una caminata siga abierta por otro sendero el mismo día. Fuentes: Safetravel